MSC荣耀号最大载客量为5,686人，特斯停止可以提供2,217间客舱。

MSC荣耀号于2019年下水，拉突是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，拉突不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，发已与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，发已中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

我们会持续走上数字化转型的道路，接受加大社交媒体宣传互动，接受并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，订单比如上下船的效率比较低等问题。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，特斯停止MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，特斯停止这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

拉突责任编辑：黄兴利主编：寒丰。我们将进一步完善航线部署，发已提供更多的目的地选择。

另一方面，接受多人出行的家庭预定比例持续升高，接受他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

订单但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，特斯停止而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

如何做出这个判断？周鸿祎：拉突首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。但是在这个过程当中，发已技术需要发展，产业也需要落地。

自2017年以来，接受人工智能多次被写入《政府工作报告》。张鹏：订单通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。